今日はRCCMの受験日だった。
「河川、砂防及び海岸・海洋」を受験した。
たった今、帰ってきたところだ。
一昨年は「道路部門」
昨年は「鋼構造及びコンクリート」を
受験し、それぞれ合格した。
今日は一日、戦い切ったと思う。
めっちゃ疲れたｗ
今後のため、受験した感想を書き留めておく。
＜平成30年11月11日＞
受験会場の大学へ向けて出発した。
田舎なので、新幹線を利用して向かった。
会社の先輩から
「試験には車で行くな。公共交通を使え！」
と言われているので、言いつけを守る。
（意外に真面目なのだ！！）
往復料金1万円と高額な出費だ。
本当、高額すぎる。。。
しかし、自家用車と違い時間にゆとりがもてた。
田舎暮らしなので、公共交通は新鮮味があった。
新幹線、地下鉄、満員電車、楽しかった。
8：30
試験会場に到着した。
予定より1本早い新幹線に乗ってしまった。
予定より1時間半も早く到着した。
会場には入ることができた。
まだ、殆ど人はいない。
おかげで試験開始まではのんびりと過ごせた。
午前中の「問題１」は事前に丸暗記していた。
でも用紙4枚分を書くのは大変だった。
途中で手が痛くなった。
日頃、書きなれていない証拠だ。
なんとか11時15分には書き終わった。
さっさと退席し、外で軽めの昼食をとった。
コンビニで買った、おむすび弁当。
さすがに味わう気分にはなれない。
昼休みは教室に戻った。
机で昼寝をした。
重かった頭がリフレッシュできた。
さすがに3部門目となると気持ちに余裕がでる。
万全の体制で午後からの試験を挑めそうだ。
しかし、、、
問題が配られる直前、急に緊張してきた。
それは、問題３のせいだ。
心配になってきた。
「予想した問題はでるだろうか！？」
心臓がバクバクしてきました。
きっとこの気持ちは、ぼくだけではないハズ！
「コンパクトシティ」を事前に準備した。
完璧に暗記してきました。
あと、「国土づくり」を保険に用意している。
15分前
問題３の問題が配られる。
開始まで、中身は見れまない。
試験開始前まで、透視を頑張ってみた。
3番目「設計の品質管理」とお題が透視できた。
全く用意していないお題だ。
ハラハラしてきた。
1番上のところからは、長寿命化と見えた。
マジか！！！
2番目は見えない。
でも、コンパクトシティではなさそうだ。
絶望的になった。
13時25分
憂鬱な気分のまま、試験スタート。
諦めモードで問題３を開いた。
なんと！！
2番目のお題は
担い手確保・人材育成の問題ではないか！
今年は出ないと思っていたので勉強はしていない。
しかし、昨年は出ると予想していた。
なので、一年前は勉強した。
少しですが、希望が見えてきた。
作戦として、問題3は後回しにした。
理由は、問題２、問題４-１、４-２を解きながら、問題3の論文に使えるキーワードがあるかも知れないと思ったからだ。
▼問題２
過去問ありきでした。
しかし、少しイジワルさが垣間見れた。
平均点は例年に比べると低くなると思う。
▼問題４-１、４-２
新しい問題も結構あった。
基本は過去問ベースだ。
過去問をしっかりやっていれば解ける。
問題２、問題４-１、４-２、できた感があった。
解けたことで、冷静になれた。
こちらも合わせてどうぞ
1.自己採点と問題の気づき→RCCM 問題２、問題４-１（平成30年度）
問題２から東京オリンピック、人口減少、超高齢化などのキーワード、問題３の別問題からはＢＩＭ、ＣＩＭなどのキーワードを拾い、担い手確保・人材育成の論文作成に取り掛かかった。
1年前の記憶を呼び起こしながら、骨子を作る。
時間はいつも以上にかかった。
苦戦したが、何とか論文ができた。
行も全てが埋まらず（7～8割）だった。
論文としての完成度も低いとは思う。
でも的外れなことは書いていないハズだ。
50点いただければ嬉しい。
取れていたら、ハイジャンプする！！
近年、ＲＣＣＭは合格率が上昇中である。
技術者不足の背景もあるからだ。
なので、油断していた。
今年は問題２と問題３で少し変化球を入れて、合格率を下げてきた感じがある。
油断大敵だ！！！
ＲＣＣＭは丸1日かかる試験だ。
初めて受験した年は心身ともにぐったりした。
当初よりは余裕はもてた。
でも、やっぱり疲れた。
合格発表まで、5か月近くありとても長い。
合格発表まで待ち遠しい。
僕もきみも良い試験結果であるように！！
